La enorme inversión de Musk en Trump podría traer grandes beneficios a su imperio empresarial

En su discurso nacional la noche de la victoria, Trump no solo confirmó que era uno de los mayores ganadores de la noche, sino que también hizo de Elon Musk un foco de atención. En este caótico discurso de victoria, Trump dedicó mucho tiempo a agradecer a Musk. Recientemente, Musk ha invertido más de 130 millones de dólares, así como una gran cantidad de tiempo y apoyo en redes sociales, para respaldar la política conservadora. Trump elogió especialmente a la empresa aeroespacial de Musk y su negocio de internet satelital, ambos con un enorme potencial de contratos gubernamentales.

"Debemos proteger a estos supergenios," dijo el presidente electo. Durante la campaña, Trump también reveló que, a solicitud de Musk, establecerá un puesto de "eficiencia gubernamental" para brindar apoyo a este empresario tecnológico.

Elon Musk es conocido por oponerse a la intervención del gobierno; cada vez que enfrenta multas o sanciones, siempre señala que es una intervención excesiva del gobierno. Por lo tanto, no es sorprendente que se alíe con Trump, quien prometió desregular.

Además de la posible reducción de la regulación gubernamental, la alianza entre Musk y Trump también podría ayudarlo a obtener más contratos federales. En la última década, las dos principales empresas de Musk han obtenido al menos 15,4 mil millones de dólares en contratos gubernamentales. Colegas de Musk y funcionarios del gobierno han expresado que el apoyo del multimillonario a Trump también es para proteger mejor a su empresa de la regulación y asegurar subsidios gubernamentales.

A continuación se presentan algunas formas en que los diversos negocios de Musk podrían beneficiarse tras el regreso de Trump a la Casa Blanca:

Compañías aeroespaciales y negocios de internet satelital

La compañía aeroespacial de Musk tiene una relación tensa con la Administración Federal de Aviación (FAA). En septiembre, Musk pidió la renuncia del director de la FAA, Michael Whittaker, debido a que su empresa fue multada con 630,000 dólares por violaciones en el lanzamiento de cohetes. Musk declaró que espera establecer un "Departamento de Eficiencia Gubernamental" bajo la administración de Trump, cuyo objetivo sería flexibilizar la regulación sobre los lanzamientos de cohetes.

Al mismo tiempo, el negocio de internet por satélite de Musk podría recibir un mejor trato por parte de la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) durante la administración de Trump, especialmente si se asume que Trump nombra al comisionado republicano Brendan Carr en lugar de la actual presidenta Jessica Rosenworcel. Carr ha calificado la decisión de la FCC de revocar subsidios de 885 millones de dólares para este negocio en 2022 como "acoso regulatorio". Trump también ha propuesto utilizar este servicio satelital para proporcionar conexión a internet a áreas remotas, lo que podría traer beneficios financieros para el negocio y es parte del futuro plan de financiamiento de banda ancha de 42 mil millones de dólares del gobierno.

Plataforma de redes sociales

Después de que Musk adquirió una plataforma de redes sociales por 44 mil millones de dólares, la Comisión Federal de Comercio (FTC) investigó si él y la plataforma habían violado el acuerdo de privacidad de datos de la FTC. Tras la adquisición, Musk redujo el equipo de privacidad y seguridad responsable de garantizar la conformidad de la empresa, lo que atrajo la atención de la FTC. La semana pasada, Musk prometió que si el gobierno de Trump volvía al poder, "despediría" a la presidenta de la FTC, Lina Khan. A pesar de que el candidato a vicepresidente de Trump, JD Vance, elogió a Lina Khan por su firmeza en la lucha contra los monopolios, Musk parece no preocuparse por estas diferencias.

Empresa de inteligencia artificial

La startup de IA generativa de Musk ha desarrollado un chatbot que compite con otros grandes modelos de lenguaje, por lo que está particularmente atento a cualquier política reguladora que pueda afectar el desarrollo de la IA.

Hasta ahora, las discusiones federales sobre la regulación integral de las empresas de IA aún no se han materializado. Pero Musk aún puede influir en la política sugiriendo a Trump alternativas para flexibilizar la regulación, en lugar de la orden ejecutiva sobre IA del gobierno de Biden. Esta orden establece ciertas limitaciones para el uso y desarrollo de la IA.

En California, Musk apoyó la controvertida ley de seguridad SB 1047, que intenta restringir a las grandes empresas de IA, pero se enfrentó a una fuerte oposición por parte de empresas de capital de riesgo y desarrolladores a gran escala, quienes consideran que los enormes riesgos potenciales de la IA no deben ser ignorados.

Compañía de vehículos eléctricos

La agencia federal de seguridad automotriz inició el mes pasado una investigación sobre el modo de conducción completamente automático de la compañía de vehículos eléctricos de Musk, después de que un conductor atropellara a un peatón mientras usaba este modo.

Musk podría utilizar su influencia para afectar la regulación federal de los vehículos autónomos, especialmente la aplicación de la seguridad automotriz federal. Está particularmente interesado en este campo, ya que su empresa espera lanzar taxis autónomos para desafiar a otros competidores más consolidados.

Musk también podría presionar a Trump para que se oponga a la política de créditos fiscales para vehículos eléctricos del gobierno de Biden, una política destinada a incentivar a los consumidores a comprar vehículos eléctricos.

Sin embargo, Trump prometió aumentar los aranceles que Biden impone a países competidores como China, lo que podría tener efectos complejos para Musk. Restringir las importaciones de vehículos eléctricos baratos podría reducir la competencia de su empresa en el mercado estadounidense, pero una escalada en la guerra comercial también podría afectar a toda la industria tecnológica, especialmente a aquellas que dependen de la cadena de suministro de chips en China y Taiwán.

De todos modos, los inversores están llenos de expectativas sobre este panorama: después del discurso de victoria de Trump, las acciones de la empresa de coches eléctricos de Musk subieron un 15%.

Empresa de construcción de túneles

La visión de Musk sobre el transporte de alta velocidad, como el proyecto "Hyperloop" de su empresa de túneles, ha sido obstaculizada por restricciones regulatorias y técnicas. Actualmente, la empresa se centra en una versión de menor tecnología, que transporta pasajeros en vehículos eléctricos a través de túneles subterráneos cerca del centro de convenciones de Las Vegas. Este proyecto también enfrenta una investigación de la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional (OSHA) sobre la seguridad en el lugar de trabajo.

A pesar de los altos costos, la complejidad de la infraestructura y las condiciones no lo suficientemente seguras, Musk atribuye el fracaso de otros ciudades en llevar a cabo proyectos de túneles a la excesiva regulación gubernamental. Con aliados en el gobierno, su empresa podría tener más facilidad para ganar grandes proyectos de infraestructura.

Empresa de interfaz cerebro-máquina

Como fundador de una empresa de interfaces cerebro-máquina, Musk ha criticado en múltiples ocasiones el proceso de aprobación de nuevos medicamentos y dispositivos médicos de la FDA como demasiado prolongado. En un mitin en Pensilvania, afirmó que "el exceso de regulación perjudica la vida".

A pesar de que los medicamentos contra el cáncer que mencionó ya han sido aprobados, Musk sigue creyendo que relajar la regulación puede acelerar el proceso de aprobación de su empresa. Actualmente, la compañía ha implantado dispositivos de interfaz cerebro-máquina aprobados por la FDA en dos pacientes.