Многие сторонники XRP усиливают продвижение этого токена как «одного из крупнейших трансферов активов в истории». По словам Coach JV, влиятельной фигуры в сообществе, «Ripple не конкурирует с банками, а заменяет их.»
Он подчеркнул, что XRP Ledger способен обрабатывать транзакции всего за 3–5 секунд с крайне низкими затратами, что превосходит систему SWIFT, которая стоит десятки долларов и занимает несколько дней для завершения.
Хотя XRP в настоящее время торгуется около 2,21 USD, сторонники считают, что эта цена не продержится долго, если продолжатся достижения в юридической сфере и в партнерстве.
Большой Потенциал Технологий, Но Еще Не Полностью Использован
Сеть RippleNet в настоящее время соединена с более чем 300 финансовыми учреждениями, но объем реальных транзакций составляет всего около 1 миллиарда долларов США в день, что слишком мало по сравнению с общим объемом транзакций в мире, который составляет почти 150 миллиардов долларов США в день. Это причина, по которой цена XRP все еще не вернулась к прежнему пику после 7 лет.
Некоторые банки испытывают технологию Ripple, но внедрение в большом масштабе все еще ограничено.
Это отражает разрыв между ожиданиями и текущими практическими приложениями.
ETF и новые лицензии могут стать катализатором цены
Инвесторы ожидают первого ETF XRP в США, при этом эксперты, такие как Эрик Балчунас, оценивают вероятность его одобрения в этом году в 95%.
Кроме того, Ripple подает заявку на получение лицензии в Европе и Азии для расширения своей деятельности.
Тем не менее, аналитики по-прежнему предупреждают, что ETF не означает немедленный приток капитала, и технологические испытания не всегда приводят к реальному применению.
XRP по-прежнему является высокорисковым инвестиционным активом, за которым необходимо внимательно следить с учетом юридических факторов и фактических данных, прежде чем "садиться на борт".
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
“Если вы пропустите XRP сейчас, вы будете сожалеть” - предупреждение, вызвавшее ажиотаж среди аналитиков
Многие сторонники XRP усиливают продвижение этого токена как «одного из крупнейших трансферов активов в истории». По словам Coach JV, влиятельной фигуры в сообществе, «Ripple не конкурирует с банками, а заменяет их.» Он подчеркнул, что XRP Ledger способен обрабатывать транзакции всего за 3–5 секунд с крайне низкими затратами, что превосходит систему SWIFT, которая стоит десятки долларов и занимает несколько дней для завершения. Хотя XRP в настоящее время торгуется около 2,21 USD, сторонники считают, что эта цена не продержится долго, если продолжатся достижения в юридической сфере и в партнерстве.
Большой Потенциал Технологий, Но Еще Не Полностью Использован Сеть RippleNet в настоящее время соединена с более чем 300 финансовыми учреждениями, но объем реальных транзакций составляет всего около 1 миллиарда долларов США в день, что слишком мало по сравнению с общим объемом транзакций в мире, который составляет почти 150 миллиардов долларов США в день. Это причина, по которой цена XRP все еще не вернулась к прежнему пику после 7 лет. Некоторые банки испытывают технологию Ripple, но внедрение в большом масштабе все еще ограничено. Это отражает разрыв между ожиданиями и текущими практическими приложениями. ETF и новые лицензии могут стать катализатором цены Инвесторы ожидают первого ETF XRP в США, при этом эксперты, такие как Эрик Балчунас, оценивают вероятность его одобрения в этом году в 95%. Кроме того, Ripple подает заявку на получение лицензии в Европе и Азии для расширения своей деятельности. Тем не менее, аналитики по-прежнему предупреждают, что ETF не означает немедленный приток капитала, и технологические испытания не всегда приводят к реальному применению. XRP по-прежнему является высокорисковым инвестиционным активом, за которым необходимо внимательно следить с учетом юридических факторов и фактических данных, прежде чем "садиться на борт".